So will dieser Gründer Brummi-Fahrten digitalisieren

Weniger Leerfahrten, schnellere Abwicklung: Dafür setzt Cargonexx auf Machine Learning. Zur Verstärkung holt sich das Startup den Ex-Logistik-Chef von Delivery Hero. Eigentlich ist Rolf-Dieter Lafrenz in der Medienbranche zu Hause. Seit rund 15 Jahren ist er geschäftsführender Partner bei Schickler. Das Unternehmen berät Medien- und Digital-Unternehmen. Seit knapp zwei Jahren unterhält Schickler auch einen eigenen Inkubator. Als erstes Startup ist daraus Cargonexx hervorgegangen. Das 2016 in Hamburg gegründete Startup soll den Logistikmarkt aufmischen. Im vergangenen Jahr wurden nach Angaben von Eurostat allein in Europa 350 Milliarden Euro bei Transporten per Lkw umgesetzt.
„Derzeit ist es noch sehr aufwändig, einen LKW-Transport zu organisieren”, erklärt CEO Rolf Dieter Lafrenz im Gespräch mit NGIN Mobility. Zum 1. Oktober holt sich das Hamburger Startup Verstärkung. Dann fängt Tom Krause als Logistikchef an. Cargonexx will vom Wissen des Ex-Delivery-Hero-Managers in den Bereichen Machine Learning und Logistik profitieren, heißt es. Delivery Hero ist im Sommer an die Börse gegangen und steigerte zuletzt seinen Umsatz. „Unser erstes Ziel ist es, die Organisation eines LKW-Transportes deutlich zu vereinfachen und den Markt transparenter zu machen”, sagt Cargonexx-CEO Rolf Dieter Lafrenz.

Über die Cargonexx-Website kann ein Spediteur angeben, welche Fracht er wann und wohin transportieren möchte. Cargonexx ermittelt einen Preis. Anders als bei anderen Online-Frachtbörsen wie Lkw-Online übernimmt das Startup die Haftung für die Abwicklung des Auftrags. „Unser Geschäftsmodell funktioniert ähnlich wie die Gebrauchtwagen-Plattform Wir-kaufen-dein-Auto.de”, so Lafrenz weiter. Herzstück von Cargonexx ist ein lernender Algorithmus. Laufend analysiert das System hunderttausende Frachten und lernt dadurch eigenständig, wie Preise zustande kommen. Dabei werden eine Reihe von Faktoren berücksichtigt, darunter Staus, Baustellen, Benzinpreise und das Wetter. Das Programm lernt bei jedem Abschluss dazu und entwickelt sich somit weiter. Nicht nur die Kosten für die Spediteure will Gründer Lafrenz reduzieren, auch die Umwelt soll profitieren. Heute rollen etwa 50.000 Lkw jeden Tag durch das Land, ein Drittel davon sind Leerfahrten, schätzen Experten. Die ließen sich durch eine effizientere Planung per Cargonexx vermeiden, ist der Gründer überzeugt.

Den vollständigen Artikel lesen Sie unter https://www.gruenderszene.de/allgemein/cargonexx-lkw-logistik-portraet

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